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如果中国的高速公路是免费的,会有何利弊?

在中国,只要是免费的东西,都会被部份人的人性打败,举个例子,某体育用品店为了照顾老年人运动,50岁以上中老年人网球拍自带线穿线免费,然后有几个老人就开始做起生意了,把周围一圈的穿线生意都揽自己那里,买原材料线让人家免费穿,手工费就白白赚到他们手里,一次带好几把拍子过去,搞得其他人排队很久,其他的比如给环卫工人免费吃饭,有人就会买了环卫工人的衣服长期蹭吃,公共卫生间免费的手纸就被人掏光,等等一大堆,…

到底能不能在高速公路服务区停车过夜?

其实如果你去夜间跑一趟高速,尤其后半夜去跑,就知道了。 服务区过夜肯定是没问题的,不过得注意一些点。 高速上能开下去停车的地方分为服务区和停车区,服务区除了厕所和水源,一般还会有饭店档口,小超市,加油站,汽修店,甚至会有简易宾馆住宿,一般夜里也会有营业场所开着门。 停车区的话就会简易很多,尤其是在一些车少的支线高速,能有个厕所和自来水就不错,没有商业设施,平时也没人一直值班。一些山区的停车区周围还…

为何中国的高速公路几乎没有岛式服务区,都是在路的两侧?

听过一个段子不知道真假,说是一群内鬼弄了辆大巴在济南和青岛之间跑长途,就在济青高速最东头和最西头两个服务区之间跑,在服务区里调头,大巴车一年都不下高速。 另外,如果你只是想少建一座服务区建筑,不止岛式服务区一种方法。就我见过的,就有把餐厅修在路面底下,和骑在路面上方两种。