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为什么宝马质量稳定性这么差?
宝马的质量问题是有意为之 我以前看过一篇技术资料,讲的是宝马的橡胶密封件。 宝马选的橡胶密封件的最高耐受温度仅仅比发动机的最高温度高10度,所以宝马的车10万公里以后必漏。 解决的办法很简单,换全套橡胶密封件,有两种可以选择,一种是最低耐受只有零下10度,最高耐受温度比发动机最高温度高50度,价格稍便宜,这个南方车主可以选购。 另一种是换温度上下限都都很高的,价格稍贵。 宝马难道不知道,当然知道,人家就是想…
为什么国内装甲车上的30炮没有对炮管本身采取措施加强稳定性?
都是30炮,性能不一样 国产版的2A72炮和毛子一个毛病——轻是轻,炮管轻管壁薄热容小,连射迅速升温,导致热偏热散现象严重 所以04步战直接连在100mm炮管上,08轮战增加了炮管加强支架——简单粗暴的解决问题,成本还低 到新8X8轮式步战车换了新炮,肉眼可见的炮管开槽,管壁厚热容高,同重量刚度大,散热表面大 这事和步枪枪管一样 1,铅笔管(薄枪管)轻,但热容低连射升温快,不固定就热偏热散乱甩 2,重枪管当然重量大,但热…