跟山西问界事故后续是一样的： 既然选择掩盖热度，那就不要怪后面没压住热度造成舆论反噬。 X界车型也是这个逻辑： 既然大嘴选择在发布会上疯狂开炮，狂吹牛逼，那就不要怪露馅（出问题）以后别人来嘲讽。 你吹“安全是最大的豪华”，那山西问界事故开不了门，你就得认。 M5撞公交车头憋了，你也得认。 你吹“AEB领先同行，智驾是‘最好的现货’，想撞都难”，那问界M5试驾车开智驾撞公交，AEB从55两秒刹到35，副驾撞成脊柱骨折…

我一向都是非常公正的，至少自己认为自己在尽力保持一个公正的态度。 我们探究古罗马史，会发现一个问题，当帝国南征北战，实现成本最大范围下的覆盖与统治之后。首先要想的不应该是如亚历山大一样的无限扩张，因为扩张不仅本身需要成本，而且控制也需要成本。本质上来说超出自身创造与存续资源能力以外的扩张都是自s行为。 帝国维系的诀窍就在于保持秩序。 保持秩序的诀窍就在于成本控制。 被征服者对征服者的伤害往往并不存在…

？？？这是个人设计的旗帜这哪违法了？ 但前提是，如果跟中华人民共和国国旗同时升旗，中华人民共和国国旗必须高于你设计的旗帜，即使同等悬挂也必须是同一高度。 真正不能悬挂的旗帜是青天白日旗（违反一中原则）、一切地方分裂主义旗帜、国内外一切极端恐怖组织的旗帜（包含基地组织、IS）和日本旭日旗、德国纳粹旗。这些旗帜在国内公开场合悬挂才是真正违法，轻则十五天起步重则三年。

没买车以前，对空气悬挂就一个笼统的概念——舒适。直到我看到空气悬挂的结构，我就决定这东西免费给我我都不要，它一定是没有轮胎耐造的。而且空气悬挂的舒适更能让坐车的人感受到，开车的人反而不是很关注。 总结一下： 贵，增加成本 容易坏，增加成本 占体积大，大车更容易配备，增加成本 坐车才能能更好的体验，增加司机 所以，这东西不适合我。