这事儿，就好比你开了个餐馆，突然间，大客户不来了，你得赶紧想想怎么吸引散客。光伏行业现在就得这么干，国家电网不全额收购，那就得自己找市场，找买家。 首先，得提高自己的“菜品”质量，也就是光伏板的效率和成本。就像餐馆提高菜品口味，价格公道，自然能吸引顾客。其次，得拓宽销售渠道，比如搞搞分布式发电，让家家户户都能用上自家的光伏板，既环保又经济。 再就是，得搞搞“外卖”服务，也就是储能技术，把多余的电存…

1.内需市场注定完犊子，我等买方尚需要出海求生，卖方怎么可能有好日子过?鄙人的乌鸦嘴可是无敌的。 2.其余券商面临的是降薪和没有hc，对这两家来说就是噩梦了:有帽子的，得担心帽子会不会降级，没帽子的基层牛马，得担心能不能保住工作。 呜呼，想当初，这些前台的从业者，几乎都是顶尖学校的学霸，何以落得如此下场。 3.顺便提个建议，某些炒股的知乎用户做个人，要是没学过宏观不知道现在发生了什么事，别劝人死扛了。

这种地太硬了，洗不动的。 美国司法部在2008年左右开始调查阿尔斯通，指控其在全球多个国家涉嫌行贿和腐败。 你猜是哪些国家？ 是印尼、沙特、埃及、巴哈马...... 威胁到美国在这些地区的利益了。 2008-2009财年：阿尔斯通的营收约为186亿欧元，净利润为13.5亿欧元。2010-2011财年：营收约为205亿欧元，净利润为5.89亿欧元。2013-2014财年：阿尔斯通的营收为208亿欧元，但净利润仅为3.56亿欧元。这个调查直接把阿尔斯通拖的疲惫…

该来的终于还是来了，时隔八个月之后，董宇辉还是离开了东方甄选，这一切看似意外，实际上在一开始早就已经注定。 当初董宇辉和东方甄选闹矛盾的时候，我就说了，一个职位低下、没有股份、没有团队的人，却撑起了一家公司50%的销售额，粉丝比自己的老板都多，这是一件非常危险的事情，历朝历代，这样的人都没有好结局，就连易中天老师和董宇辉一起做节目的时候都在暗示，董宇辉的情况就类似于韩信。 韩信有多牛？以一己之力灭魏…

华为做汽车的时间点是2019年，众所周知当时发生了什么，这其实是无奈之举。 在华为内部，做汽车也是两种声音，一种是做新能源车的博世，一种是亲自下场做汽车。 余承东看起来是第二种，注意我用的是看起来。 赛力斯的前身是东风小康，做面包车的，本来和五菱面包争天下，恰好处于二代领导人交接阶段，新生代做了个转型搞新能源车失败了，当年搞出来的赛力斯全年销量700多辆。 失意的赛力斯和困境中的华为一拍即合，搞起了问界。 …