武汉那么多人，一窝蜂的都买私家车。活活把武汉市买成了全国第三的拥堵城市。 同时湖北的交通事故率也非常高，据官方统计，湖北省是全国交通事故第一多发省份。 这么严重的交通问题，给无数的居民带来了痛苦，更让领导们没有面子。 但现有的，“软弱的”省市领导显然解决不了这个问题，他们只会头痛医头脚痛医脚，他们没魄力去解决根源问题。 什么是根源问题呢？根源问题是车太多，不好管理。 “吾之所以有大患者，为吾有身；及…

x86-64/amd64 危险，危险，危险 对于x86-64指令集/架构的cpu而言，这是一个非常危险的信号 先不说高通能不能真的收购英特尔，这事发生了，本身就已经在告诉世人，intel危险了 就算这一回能够熬过去，没有被收购，将来很长一段时间内，intel也是岌岌可危的状态 美国政府当然会救它，但是靠着美国政府救命，那这个本身就说明在市场上已经明显失势了 像yahoo，之前就没有被成功收购，最后就是挂掉，当然你说，yahoo日本还在呢，那百…

先说件事 前几年，ps 6在搞竞标，据说，参与竞标的有传统的ps芯片供应商amd，以及intel，还有一家未透露姓名的公司，这家未透露姓名的公司肯定不是英伟达，英伟达否认了，据传言说是博通 然后intel和博通都在竞标中落败，落败的原因呢，虽然索尼说是要有延续性，就以前用什么，以后还用什么，让外界觉得，索尼想用amd的芯片，但实际上，还是利益分配的问题，amd给的条件和分成更加优渥，intel不愿意，所以索尼就选了amd 还有一个…

讲个真事。 我一个远房亲戚在乡下喂了一群鸭。这群鸭很老很老了，有几只可能有五年以上了。老两口也不爱吃鸭子，家里谷子多的很，老婆子每天给鸭子们一大瓢瓜谷子，鸭圈里有鸭蛋就减，没有也不跟鸭计较。 后来村里来了工程队，要拆了他们的鸭圈。工程老板很大方，给的钱令老两口非常满意。唯一不满意的就是那一群鸭子不好处理。鸭圈拆了，这些鸭子怎么办？老两口犯了难。 这时候工程老板再次提现出他大方的本质。当堂拍板：您的…

这事儿，就好比你开了个餐馆，突然间，大客户不来了，你得赶紧想想怎么吸引散客。光伏行业现在就得这么干，国家电网不全额收购，那就得自己找市场，找买家。 首先，得提高自己的“菜品”质量，也就是光伏板的效率和成本。就像餐馆提高菜品口味，价格公道，自然能吸引顾客。其次，得拓宽销售渠道，比如搞搞分布式发电，让家家户户都能用上自家的光伏板，既环保又经济。 再就是，得搞搞“外卖”服务，也就是储能技术，把多余的电存…

1.内需市场注定完犊子，我等买方尚需要出海求生，卖方怎么可能有好日子过?鄙人的乌鸦嘴可是无敌的。 2.其余券商面临的是降薪和没有hc，对这两家来说就是噩梦了:有帽子的，得担心帽子会不会降级，没帽子的基层牛马，得担心能不能保住工作。 呜呼，想当初，这些前台的从业者，几乎都是顶尖学校的学霸，何以落得如此下场。 3.顺便提个建议，某些炒股的知乎用户做个人，要是没学过宏观不知道现在发生了什么事，别劝人死扛了。

这种地太硬了，洗不动的。 美国司法部在2008年左右开始调查阿尔斯通，指控其在全球多个国家涉嫌行贿和腐败。 你猜是哪些国家？ 是印尼、沙特、埃及、巴哈马...... 威胁到美国在这些地区的利益了。 2008-2009财年：阿尔斯通的营收约为186亿欧元，净利润为13.5亿欧元。2010-2011财年：营收约为205亿欧元，净利润为5.89亿欧元。2013-2014财年：阿尔斯通的营收为208亿欧元，但净利润仅为3.56亿欧元。这个调查直接把阿尔斯通拖的疲惫…

该来的终于还是来了，时隔八个月之后，董宇辉还是离开了东方甄选，这一切看似意外，实际上在一开始早就已经注定。 当初董宇辉和东方甄选闹矛盾的时候，我就说了，一个职位低下、没有股份、没有团队的人，却撑起了一家公司50%的销售额，粉丝比自己的老板都多，这是一件非常危险的事情，历朝历代，这样的人都没有好结局，就连易中天老师和董宇辉一起做节目的时候都在暗示，董宇辉的情况就类似于韩信。 韩信有多牛？以一己之力灭魏…

华为做汽车的时间点是2019年，众所周知当时发生了什么，这其实是无奈之举。 在华为内部，做汽车也是两种声音，一种是做新能源车的博世，一种是亲自下场做汽车。 余承东看起来是第二种，注意我用的是看起来。 赛力斯的前身是东风小康，做面包车的，本来和五菱面包争天下，恰好处于二代领导人交接阶段，新生代做了个转型搞新能源车失败了，当年搞出来的赛力斯全年销量700多辆。 失意的赛力斯和困境中的华为一拍即合，搞起了问界。 …