咱跟你提供一个特别的角度。 仰望U8刚入车展展示的时候，一个车评媒体采访越野圈一个颇具分量的大佬。 问，请问您觉得仰望U8如何。 没成想大佬怒骂。 仰望U8？U他妈的8！咱们越野运动不就是喜欢挑战？冲坡，下坎，一次不行，调整配置练习技术再来一次，在不断突破中享受征服每一个困难地形的乐趣！这几把U8，搞个什么鬼易四方技术，管它什么坎，咚咚咚就过去了，什么坡蹭蹭蹭就上去了，那他妈还有什么乐趣，这吊仰望U8让越野这项…

看到这个问题，想起两年前自己的一个答案。 特斯拉把技术带到中国了吗？ 当时我答了，特斯拉三电技术拉胯，没带来核心技术，没三电技术，带来了“三工技术”，钳工，铣工，焊工。就差说的更直白点，那就是一个打螺丝的工厂而已。 宁德时代的电池，富田的的电机，加上特斯拉的电控。就能组成特斯拉的三电技术？？ 那英特尔的芯片，金士顿的内存条，加上联想的机箱。能不能组成联想的三机技术？？那时候的特斯拉还如日中天，让无数…

比亚迪再这么搞，布加迪柯尼塞格兰博基尼们的营销快玩不下去了。 有的车子为啥一辆能卖两千万三千万，不就是讲马力、扭矩、极速、零百这套叙（hu）事(you)体系。 那我比亚迪也有啊，极速375，整车马力超1300ps，最大扭矩为1680N·m，零百2.36，峰值转速21000。 还只要168万。 继续调一调，极速到400多也不算啥，毕竟比亚迪新电机转速23000，已经量产了。 还能原地掉头，原地蹦迪啥的，你们这些超跑搞不定吧。 当然我可以预见，很…

笛子为什么在 375 这个数字戛然而止，我刚开始有些纳闷。这个跑道跑不到 400 我信，但时速再多个几公里，达到 380 凑个整应该问题不大。但我后来突然想到了一些事，于是去看了一下： 340*1.1=374 emmmm，咋说呢，可能这就是奇妙的巧合吧。 另：评论区的大伙好像都没看明白我为啥要乘个 1.1 啊（挠头）

别的车企倒是想搞。 001fr也是轮边电机，它倒是也实装了这功能，结果旋转度数和地形受限不说，原地滑动能超过半车位是距离，根本没法用。 两个原因： fr为了速度取向，后电机功率比前电机大很多，然后调的时候这个没调好； fr没做轮上精确控制。。最起码没做低速适配 你别看原地调头就是转一圈，里面全是狠货。 以u8新展示的横移停车为例，要锁住左前轮在环氧地坪不滑动，必须四轮出力即时分配。不然然你光前轮不转后轮一动，整…